Een gemeenteraadslid van North Vancouver roept op tot een herziening van de enorme kostenstijgingen voor een nieuwe afvalwaterzuiveringsinstallatie die de North Shore bedient.
Vrijdag maakte het Metro Vancouver Regional District bekend dat de kosten van het project zijn gestegen tot een totaal van 3,86 miljard dollar en dat het project pas in 2030 klaar zal zijn.
Het nieuwe tarief zorgt ervoor dat North Shore-huishoudens dertig jaar lang ongeveer $725 per jaar aan de haak moeten slaan.
Noord-Vancouver County. Catherine Pope zei dat details over hoe het project zo uit de hand liep geheim zijn gehouden, iets wat ze wil veranderen.
“Alles is afgesloten en totale geheimhouding … we zijn allemaal in het ongewisse gelaten, behalve de mensen die in die commissies zitten, de raad van bestuur van Metro, de mensen van de afvalwaterzuiveringsinstallatie, het bestuur en de speciale taskforce, ‘, vertelde ze aan CKNW Jas Johal-show.
Het laatste nieuws uit Canada en de rest van de wereld wordt direct in uw e-mail bezorgd.
Het laatste nieuws uit Canada en de rest van de wereld wordt direct in uw e-mail bezorgd.
“Ik denk dat er op zijn minst een soort onafhankelijk onderzoek moet komen met een zeer kort tijdsbestek.”
Pope zei dat ze niet impliceert dat er iets illegaals is gebeurd, maar ze zei dat er iets mis is gegaan en dat het publiek verdient te weten hoe het project meer dan verviervoudigd is.
De Canadian Taxpayers Federation heeft ook opgeroepen tot een onderzoek naar het project.
De hoofdadministratie van Metro Vancouver vertelde vrijdag aan de media dat er meerdere redenen zijn voor de kostenoverschrijdingen.
“Er waren niet alleen inflatie- en arbeidsuitdagingen, en uitdagingen als gevolg van COVID, er was ook een groot aantal tekortkomingen die moesten worden aangepakt”, zei Jerry Dobrovolny.
De nieuwe kosten om het project te voltooien brengen het in lijn met het Massey Tunnel Replacement Project ter waarde van $ 4,15 miljard en het Surrey-Langley SkyTrain-project ter waarde van $ 4,01 miljard.
North Vancouver NDP MLA en minister van Noodbeheer Bowinn Ma zeiden dat ze contact zou opnemen met het regionale district voor meer details over de ‘schokkende’ cijfers.
“Deze cijfers zijn erg hoog. Ze zouden SkyTrain naar de North Shore kunnen bouwen, ‘zei ze.
“Ik ben ongelooflijk bezorgd over de impact die dit zal hebben op gezinnen in Noord-Vancouver. Gezinnen kampen al met de druk op de betaalbaarheid, en de cijfers die Metro Vancouver voor dit project uitbrengt zijn behoorlijk aanzienlijk.”
De stijgende kosten zijn de laatste in een complex verhaal voor de belegerde faciliteit, die de bestaande 63 jaar oude faciliteit onder de Lions Gate Bridge zal vervangen.
Metro Vancouver heeft in 2021 een publiek-privaat partnerschapscontract met bouwbedrijf Acciona Wastewater Solutions LP beëindigd vanwege vertragingen en kostenoverschrijdingen.
Acciona klaagde vervolgens het regionale district aan, bewerend dat het een ongepaste locatie had gekregen, waarbij hij beweerde dat “conflicterende en gebrekkige” bouwspecificaties tot noodzakelijke veranderingen tijdens de bouw hadden geleid.
De uiteindelijke kosten voor de belastingbetalers zijn nog steeds aan verandering onderhevig en zouden besproken moeten worden tijdens de begrotingsvergadering van het bestuur van Metro Vancouver in april.
© 2024 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.