-
Dit is een van de in-flight entertainmentsystemen van Panasonic Avionics Astro, die de komende jaren debuteert op vluchten van IJslandair, Qantus en United Airlines.
Panasonic
-
Het lijkt niet de bedoeling te zijn om ze in de eerste klasse te houden; Economy-stoelen zullen ze ook ontvangen, maar in kleinere maten.
Panasonic
Tegenwoordig vliegen commerciële luchtvaartmaatschappijen misschien veel meer dan vroeger, maar nieuwe technologie zal enkele verbeteringen brengen in een deel van de ervaring: het entertainment tijdens de vlucht. Het Astrova-merk van in-flight entertainmentsystemen van Panasonic Avionics begint te verschijnen op de commerciële vluchten van geselecteerde luchtvaartmaatschappijen, en belooft 4K HDR-tv’s en andere stoelleuningfuncties die een grote upgrade zouden moeten zijn ten opzichte van de vreselijke schermen waarop we normaal gesproken films tijdens de vlucht bekijken .
Kijk naar de meeste commerciële luchtvaartmaatschappijen van vandaag en je zult een kleine, afschuwelijke lcd-tv aantreffen die in de stoel voor je is ingebouwd. Deze HD-schermen met standaard dynamisch bereik hebben een verschrikkelijk contrast en slechte kijkhoeken, en zijn niet helder genoeg voor een goede kijkervaring als de plafondlampen aan zijn.
Het is al erg genoeg dat ik mijn hardware altijd meeneem op vluchten. Ik heb onlangs drie keer gevlogen met de Vision Pro-hoofdtelefoon van Apple, waarover ik later deze week zal schrijven. Maar de meeste mensen nemen gewoon een tablet mee.
Astrova is de naam van Panasonic voor een in-flight entertainmentsysteem dat tot doel heeft dingen dramatisch te verbeteren. OLED-schermen hebben een resolutie van 4K en ondersteunen HDR+. Ze hebben ook twee ingebouwde USB-C-oplaadpoorten die tot 100 W kunnen opladen en Bluetooth ondersteunen, zodat je AirPods of Sony’s populaire WH-1000 over-ear-hoofdtelefoon kunt gebruiken.
Bij de huidige systemen moet u, indien mogelijk, een adapter meenemen om dit mogelijk te maken.
Panasonic heeft de schermen gecombineerd met nieuwe kleuren-LED-verlichtingssystemen die ervoor zorgen dat de bovenlichten niet hoeven te worden ingeschakeld, waardoor het beeld wordt vervaagd.
De schermen zijn verkrijgbaar in de varianten 13, 16, 19, 22, 27, 32 en 42 inch. “Hoe zou je een 42-inch scherm in een vliegtuigstoel passen?” je kunt vragen. Welnu, dat formaat is waarschijnlijk bedoeld voor ultra-high-end internationale vluchten waarbij mensen duizenden en duizenden dollars kunnen betalen voor privécabines. Dit zijn echter niet de enige soorten stoelen die een soort Astro’s OLED-systeem zullen krijgen.
De uitrol begint dit jaar, dus IJslandair en Qantas zijn van plan om in 2025 Astrova-systemen te installeren en eind 2024 zal IJslandair de eerste zijn; het nieuwe Airbus A321neo LR-vliegtuig zal 16-inch schermen zien in de business class en 13-inch schermen in de economy class. Qantas zal Astrova installeren als onderdeel van de vernieuwing van zijn A330-200-vloot en in nieuw bestelde A350-1000-vliegtuigen. De nadruk voor Qantas ligt op langeafstandsvluchten, vooral die tussen Australië en Europa of de Verenigde Staten.
Afgelopen zomer kondigde het Amerikaanse United Airlines aan dat deze systemen op veel van zijn langere internationale vluchten in 2025 zouden worden geïnstalleerd, gevolgd door enkele binnenlandse vluchten, zodat het niet beperkt zou blijven tot intercontinentale vluchten.
Het is twijfelachtig of deze schermen gelijke tred zullen houden met de nieuwste high-end OLED-tvs van LG en Samsung, en het lijkt erop dat het nog een paar jaar zal duren voordat ze wijdverspreid zullen zijn op binnenlandse vluchten. Maar elke verbetering is welkom op de vreselijke entertainmentsystemen aan boord die we nu gebruiken. Als een ander bedrijf nu maar een manier zou kunnen bedenken om de nieuwe technologie te gebruiken om de stoelen 20 procent groter te maken, dan kan ik er alleen maar van dromen.
Panasonic-foto op de lijst