Ola Electric, India’s grootste fabrikant van elektrische tweewielers, is bij zijn publieke debuut vrijdag maar liefst 20% gestegen in de grootste lijst van Indiase bedrijven van de afgelopen twee jaar.
De aandelen van het in Bengaluru gevestigde bedrijf, dat SoftBank en Temasek tot zijn financiers rekent, stegen naar 91,18 roepies ($1,1) tegen de hogere IPO-prijsklasse van 76 Indiase roepies. Het bedrijf diende een aanvraag voor de beursintroductie in tegen een waardering die 26% lager was dan de $5,4 miljard die het behaalde in een financieringsronde van oktober 2023, en ruim onder de $6,5 miljard tot $8 miljard die oorspronkelijk voor de beursintroductie was beoogd.
Met 87 roepies heeft Ola Electric een marktkapitalisatie van bijna $4,6 miljard.
Ola Electric is uitgegroeid tot de dominante speler op de Indiase markt voor elektrische tweewielers, met een marktaandeel van 46% in het boekjaar 2025, ondanks een recente daling tot 39% in juli. Ola lanceerde zijn eerste elektrische scooter in december 2021 en verkocht in het boekjaar dat eindigde in maart meer dan 330.000 exemplaren.
Maar het bedrijf is niet winstgevend. Het genereerde in dezelfde periode een omzet van 50 miljard roepies ($626,3 miljoen) en rapporteerde een EBITDA-verlies van 13 miljard roepies ($162,8 miljoen) en een nettoverlies van 16 miljard roepies ($200,5 miljoen).
De strategische initiatieven van Ola Electric omvatten de ontwikkeling van eigen batterijceltechnologie en productiecapaciteiten, met plannen om de capaciteit uit te breiden tot 20 GWh tegen het tweede kwartaal van 2026. Deze verticale integratie zal naar verwachting een grotere controle over de kwaliteit, het aanbod en de kosten opleveren.
De markt voor elektrische voertuigen in India is klaar voor een aanzienlijke groei, waarbij Macquarie een geleidelijke toename van het aandeel elektrische tweewielers voorspelt. Schattingen wijzen op een marktpenetratiegraad van respectievelijk 7%, 10%, 13% en 16% voor de boekjaren 2025, 2026, 2027 en 2028. Dit staat in contrast met meer optimistische voorspellingen van 41-56% in het eigen prospectus van Ola Electrica in 2028. , waarbij het voortdurende debat over het tempo van de adoptie van elektrische voertuigen in India wordt benadrukt.
Recente verlagingen van overheidssubsidies voor elektrische tweewielers hebben het groeitraject van de sector beïnvloed. Desondanks was de Indiase EV-markt getuige van een consolidatietrend, waarbij de Herfindahl-Hirschman Index (HHI), een maatstaf voor marktconcentratie, steeg van 1.200 naar 1.330 in boekjaar 2022-2023. tot 2.810 in het kwartaal van juni, waarmee het cijfer van 2.160 voor traditionele tweewielers wordt overtroffen.