De National Highway Traffic Safety Administration (NSA) heeft een jarenlang onderzoek naar het Autopilot-rijhulpsysteem van Tesla afgesloten na honderden ongevallen waarbij misbruik was betrokken, te hebben onderzocht, waaronder dertien met dodelijke afloop.
Tegelijkertijd opent NHTSA een nieuw onderzoek om te beoordelen of de Autopilot-terugroepactie die Tesla in december heeft geïmplementeerd, effectief genoeg is.
NHTSA’s Office of Failure Investigation zei in vrijdag vrijgegeven documenten dat het een “uitgebreid oeuvre” had voltooid waaruit bleek dat “Tesla’s zwakke driver engagement-systeem niet geschikt was voor de toegestane operationele capaciteiten van Autopilot.”
“Deze mismatch heeft geresulteerd in een kritische veiligheidskloof tussen de verwachtingen van chauffeurs [Autopilot’s] operationele capaciteiten en echte mogelijkheden van het systeem”, schreef het agentschap. “Deze kloof heeft geleid tot voorspelbaar misbruik en vermijdbare ongelukken.”
De afsluiting van het eerste onderzoek, dat in 2021 begon, markeert het einde van een van de meest zichtbare inspanningen van de overheid om de Autopilot-software van Tesla onder de loep te nemen. Het ministerie van Justitie onderzoekt ook de beweringen van het bedrijf over de technologie, en het California Department of Motor Vehicles heeft Tesla ervan beschuldigd valselijk reclame te maken voor Autopilot-mogelijkheden en geavanceerdere Full Self-Driving bètasoftware. Tesla loopt ondertussen “tegen de muur voor autonomie”, zegt CEO Elon Musk.
Dit verhaal ontwikkelt zich…