De bestuurder van een Mustang Mach-E die in februari in Texas tegen een stilstaande auto botste, gebruikte het handsfree rijhulpsysteem van Ford, BlueCruise, volgens gegevens verzameld door de National Transportation Safety Board (NTSB).
Het is het eerste bekende dodelijke ongeval als gevolg van een ongeval waarbij gebruik werd gemaakt van BlueCruise, dat Ford voor het eerst aankondigde in 2021. Het systeem stelt bestuurders in staat hun handen van het stuur te halen op vooraf in kaart gebrachte snelwegen en maakt gebruik van eye-tracking om te bepalen of bestuurders opletten. naar de weg.
De aankondiging van de NTSB dat BlueCruise actief was tijdens het ongeval in Texas komt slechts één dag nadat de veiligheidsraad aankondigde dat het een ander dodelijk ongeval in de buurt van Philadelphia onderzocht, waarbij het rijhulpsysteem van Ford mogelijk actief was. Ford vertelde destijds aan TechCrunch dat het de crash in Texas had gemeld aan de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en “actief alle beschikbare informatie aan het onderzoeken was”. Het bedrijf weigerde donderdag verder commentaar te geven.
Bij die tweede crash was ook een Ford betrokken die twee stilstaande auto’s aanreed, wat vragen opriep over de vraag of het rijhulpsysteem van de autofabrikant een soortgelijk probleem heeft als het probleem dat Tesla al jaren met Autopilot heeft. NHTSA heeft bijna drie jaar lang onderzoek gedaan naar meer dan een dozijn ongelukken waarbij Tesla-chauffeurs die Autopilot gebruikten, tegen stilstaande hulpverleningsvoertuigen botsten.
De crash in februari vond plaats nabij San Antonio. Een Honda CR-V uit 1999 stond rond 21.50 uur CT zonder verlichting op de middelste rijstrook van de 10 Freeway geparkeerd, toen een Mustang Mach-E er achteraan reed. De Honda kantelde en zwenkte naar de linkerrijstrook. De veiligheidscommissie zei donderdag dat de bestuurder van de Mustang “vóór het ongeval het voertuig in de BlueCruise-modus bestuurde”. De 56-jarige bestuurder van de Honda overleed nadat hij volgens een politierapport naar het San Antonio Military Medical Center was gebracht, terwijl de bestuurder van de Mustang “lichte verwondingen” opliep. De politie trof bij de bestuurder van de Mustang geen tekenen van dronkenschap aan. De NTSB zei dat de andere bestuurder de Honda passeerde vlak voordat de Mustang erop botste.
De NTSB heeft donderdag een zogenaamd voorlopig rapport vrijgegeven en onderzoekt nog steeds de crash. Een woordvoerder zei dat het eindrapport waarschijnlijk binnen 12 tot 24 maanden zal worden vrijgegeven. Volgens The Wall Street Journal doet NHTSA ook onderzoek naar de crash in Texas.
Dit verhaal is bijgewerkt om te vermelden dat Ford weigerde commentaar te geven op de nieuwe informatie van de NTSB.