Ford heeft een verreikende visie om op een dag de holografische technologie die populair is in science fiction te gebruiken om digitale representaties van politieagenten en waakhonden te creëren om potentiële criminelen af te schrikken. De onlangs gepubliceerde patentaanvraag van de autofabrikant beschrijft hoe meerdere geïntegreerde holografische cameramodules (IHCM’s) kunnen worden gebruikt om “bewegende en interactieve hologrammen” binnen en buiten het voertuig te creëren. Hoewel het onduidelijk is of Ford uiteindelijk hologramtechnologie in zijn auto’s zal toepassen, schetst de indiening een aantal scenario’s waarin deze digitale projecties kunnen worden gebruikt om ongewenste bezoekers af te weren of eenvoudigweg een virtuele weergave van de rit in de auto op te zetten. via het menu voor het gemak. bestellen. Het patent bevat vreemd genoeg ook een beschrijving van een enorme hologram-ijsbeer waarvan de kop uit de auto steekt.
Hologrammen voor veiligheid
Het patent van Ford onderzoekt het gebruik van hologrammen die op de buitenkant en het interieur van voertuigen worden geprojecteerd. Voor externe voorbeelden bevatten de bijlagen illustraties van wat lijkt op digitale politieagenten die naast een geparkeerd voertuig staan. De indiening beweert dat deze hypothetische auto meerdere geïntegreerde IHCM’s zou kunnen hebben – waaronder camera’s, projectoren en computercomponenten – die samen zouden werken om een projectie uit te zenden “zonder enige merkbare vervorming”. Bestuurders kunnen het hologramsysteem activeren, aantekeningen maken, naar de auto kijken en een “duim omhoog” steken. Het patent werd oorspronkelijk ingediend in februari 2023, maar werd eind vorige maand gepubliceerd en gepubliceerd en werd voor het eerst opgemerkt Ford-autoriteit.
Over het algemeen worden hologrammen gemaakt door een reflecterende laser en lichtgolven te gebruiken om een beeld op een oppervlak te projecteren. Het resultaat van deze praktijk is een beeld dat voor de kijker driedimensionaal lijkt zonder dat speciale kijkapparatuur nodig is. In de echte wereld worden voorbeelden van hologrammen het vaakst gezien op de achterkant van valuta en creditcards. De technologie kreeg in 2012 grote belangstelling toen een ogenschijnlijk ‘hologram’ van wijlen rapper Tupac Shakur op het podium van Coachella verscheen. In werkelijkheid maakte het getoonde 2D-beeld helemaal geen gebruik van holografie. Maar anderen proberen het ook. Google gebruikt momenteel een versie van deze technologie om de eerste holografische virtuele conferentietool te creëren. Vooral het patent van Ford besteedt niet veel tijd aan het duiken in het fundamentele hologram-energiesysteem. In plaats daarvan richt het zich op het uitwerken van een “systeem en methode” voor de mogelijke levering van projecties via een voertuig.
Dus waarom zou iemand een hologram voor zijn auto willen hebben? Volgens het patent zou een realistisch ogend hologram van een politieagent in theorie als een vorm van afschrikking kunnen fungeren. Als een persoon het hologram zou aanraken of er doorheen zou gaan, zou er een waarschuwing naar de eigenaar van het voertuig kunnen worden gestuurd. Het voertuig zou worden geladen met een inventaris van vooraf opgeslagen holografische afbeeldingen. Een van de illustraties toont wat lijkt op een holografische waakhond, waarvan wordt aangenomen dat deze wordt gebruikt om in het voertuig te patrouilleren. Het lijkt bijna het digitale equivalent van een grommende autokerkhofhond, al is de hond in de tekening van Ford niet bepaald eng.
Binnenin suggereert de aanklacht dat de hologrammen kunnen worden gebruikt om virtuele rijschermen weer te geven via een menu, of om de tijd weer te geven met een lijst met films in de cabine van het voertuig. De documentatie suggereert ook dat kleinere hologrammen op meerdere oppervlakken in het voertuig kunnen verschijnen, zoals binnenschermen of zelfs zwevend boven de achteruitkijkspiegel. Deze hologrammen zouden in theorie kunnen worden gebruikt om videogesprekken te voeren, infotainmentsystemen te verbeteren of zelfs begeleidingslijnen te projecteren om te helpen bij lastige parkeermanoeuvres. In sommige gevallen kunnen de externe en interne hologrammen worden gecombineerd om één groot digitaal beeld te creëren. Het patent beschrijft dit scenario op bizarre wijze met het voorbeeld van een enorm hologram van een ijsbeer die op de bestuurdersstoel van een auto zit. Een virtuele berenkop, te groot om in de auto te passen, steekt uit de bovenkant van het schuifdak.
Dit is niet het eerste uitstapje van Ford met hologrammen. Het bedrijf heeft eerder een patent aangevraagd voor een andere voorgestelde functie die zogenaamd watermist in de lucht zou spuiten en er vervolgens een projector een beeld overheen zou laten projecteren. Ford gaf geen commentaar op wanneer Populaire wetenschap vroeg of hij van plan is holografische technologie in toekomstige modellen te implementeren. In plaats daarvan hebben zij deze verklaring afgelegd die algemeen van toepassing is op octrooiaanvragen.
“Het indienen van patentaanvragen is een normaal onderdeel van elk sterk bedrijf, omdat het proces nieuwe ideeën beschermt en ons helpt een robuust intellectueel eigendomsportfolio op te bouwen”, aldus een woordvoerder van Ford. ‘De ideeën die in de patentaanvraag worden beschreven, mogen niet worden gezien als een indicatie van onze bedrijfs- of productieplannen. Ongeacht wat de patentaanvraag beschrijft, we zullen de klant altijd op de eerste plaats zetten bij de besluitvorming achter de ontwikkeling en marketing van nieuwe producten en diensten.”
De auto-industrie kent een lange lijst van verlaten patenten
Autofabrikanten hebben een lange geschiedenis in het indienen van patenten voor waanzinnige technologie die niet altijd in consumentenvoertuigen terechtkomt. Recente patenten van General Motors en Toyota laten zien dat de autofabrikanten een opblaasbaar stuurwiel met verstelbare omtrek onderzoeken. Tesla probeerde ondertussen lasers te gebruiken in plaats van ruitenwissers. Andere ongebruikelijke autopatenten die nooit het levenslicht hebben gezien, zijn onder meer een kleverige motorkap die getroffen voetgangers zou opvangen, een intrekbare windturbine voor elektrische voertuigen en, ja, een urinoir in de auto.