De Burgemeestersraad van TransLink heeft donderdag een grote fase één van het Access for All-plan van TransLink goedgekeurd.
De raad zal een voorstel sturen naar de federale minister van Financiën, waarin Canada wordt opgeroepen om samen met de regio en provincie een financieringsmodel te ontwikkelen.
“(Donderdag) heeft de Raad van Burgemeesters overeenstemming bereikt over een plan voor de nieuwe en uitgebreide transitdiensten die we nodig zullen hebben om de bevolkingsgroei op te vangen en betaalbare huisvesting te bieden voor iedereen in onze gemeenschappen”, aldus Brad West, burgemeester van Port Coquitlam, voorzitter van de gemeenteraad van TransLink.
“Doorvoergerichte ontwikkeling is een belangrijk onderdeel van het provinciale en regionale plan om te reageren op de betaalbaarheidscrisis van woningen, maar zonder federale financiële steun en een duurzaam financieringsmodel om in de toekomst extra doorvoer te helpen realiseren, zullen we niet succesvol zijn.”
In een voorstel voorafgaand aan de federale begroting 2024-2025 vraagt de raad de regering van Canada om de oprichting van drie nieuwe snelle buslijnen te ondersteunen, nieuw kapitaal toe te wijzen aan het Permanent Transit Fund en zich aan te sluiten bij een werkgroep tussen BC en TransLink om helpen bij de ontwikkeling van het nieuwe doorvoerfinancieringsmodel.
De raad zei dat de transitdienst van Metro Vancouver “in wezen bevroren” is op het niveau van 2019, ook al is de bevolking van de regio sinds 2019 met bijna 200.000 mensen gegroeid.
“De Toegang voor iedereen Het plan is bedoeld om nieuwe snelle transitroutes en extra busdiensten aan te bieden om de groei, betaalbaarheid en klimaatactie te ondersteunen, terwijl iedereen in de regio hiervan profiteert”, aldus de raad in een verklaring.
De drie snelle buslijnen waarvoor de Raad van Burgemeesters de hulp van Canada inroept zijn:
- Park Royal (North Shore) naar Metrotown (Burnaby) via Phibbs Exchange en Willingdon Avenue
- Langley naar Maple Ridge langs 200 Avenue, Golden Ears Bridge en Lougheed Highway
- Surrey naar White Rock langs King George Blvd
Kapitaalfondsen die zijn aangevraagd voor het Permanent Transit Fund zullen worden gebruikt voor een aantal grote upgrades van TransLink, zoals het uitbreiden van de busvloot van TransLink ($375 miljoen), het vergroten van de capaciteit van busdepots ($1,4 miljard) en transport- en verkeersveiligheidsprojecten ($70 miljoen).
“De tijd dringt. Om ervoor te zorgen dat TransLink de overbevolking zo snel mogelijk kan terugdringen en de aanzienlijke uitbreiding van de dienstverlening mogelijk kan maken die we de komende jaren nodig hebben, moeten we halverwege zowel federale als provinciale financieringstoezeggingen hebben voor deze eerste fase van Access for All. -Uiterlijk 2024′, zei West.
Het volledige Toegang voor Iedereen-abonnement kunt u online lezen.
Global News heeft contact opgenomen met de Canadese regering voor commentaar.
© 2023 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.