Eerder deze maand haalde het enorme schip ruim 5.000 elektrische auto’s op uit twee havens in Noord- en Zuid-China. Vijf dagen later passeerde hij Singapore en zette nu koers naar India. De eindbestemming ligt echter in Europa, waar de meeste auto’s verkocht zullen worden.
De naam van het schip is BYD Explorer No.1. Als eerste van een enorme vloot die BYD aan het bouwen is, weerspiegelt het de ambitie van het Chinese bedrijf om een maritieme operatie op te zetten die zijn nieuwe rol in de mondiale autohandel ondersteunt.
Er is een groeiende vraag naar BYD-auto’s in het buitenland. In 2023 heeft BYD ruim 240.000 voertuigen geëxporteerd, tegen 55.000 in 2022. Maar het stuit op een probleem: om het meeste financiële voordeel te halen uit zijn exploderende populariteit in het buitenland, moet het zich uitbreiden van de autohandel naar de scheepvaart. Lees het volledige verhaal.
—Zeyi Yang
Wilt u meer lezen over de transportambities van BYD, neem dan een kijkje laatste editie van China Report, onze wekelijkse nieuwsbrief die u op de hoogte houdt van alles wat er in China gebeurt. Toepassen om hem elke dinsdag in je mailbox te ontvangen.
Hoe nieuwe magneten de klimaatactie kunnen versnellen
De motor in uw stofzuiger en die in uw elektrische auto hebben waarschijnlijk minstens één ding gemeen: ze zijn allebei afhankelijk van krachtige permanente magneten om te functioneren. Maar het materiaal voor die magneten zou binnenkort schaars kunnen zijn.