Download: De mineralen die onze economie aandrijven en de identiteitscrisis van Chinese bedrijven

Het is gemakkelijk om onszelf ervan te overtuigen dat we nu in een gedematerialiseerde etherische wereld leven, geregeerd door digitale startups, kunstmatige intelligentie en financiële diensten.

Toch zijn er weinig aanwijzingen dat we onze economie hebben losgemaakt van haar razende honger naar hulpbronnen. We zijn nog steeds afhankelijk van producten van geologische processen zoals steenkool en kwarts, een mineraal dat een rijke bron van silicium is en wordt gebruikt om computerchips te bouwen, om onze wereld van stroom te voorzien.

Drie recente boeken zijn bedoeld om lezers opnieuw in contact te brengen met de fysieke realiteit die ten grondslag ligt aan de wereldeconomie. Elk ervan vult duistere geheimen in over de plaatsen, processen en realiteiten van het leven die de economie laten draaien, en onthult de tragische tol die de materialen waarvan we afhankelijk zijn, eisen aan mens en milieu. Lees het volledige verhaal.

– Matthew Ponsford

Het verhaal komt uit de huidige gedrukte uitgave van de MIT Technology Review, die over dit onderwerp gaat Bouwen. als je dat nog niet hebt gedaan, abonneren nu om toekomstige exemplaren te krijgen wanneer ze landen.

Als je geïnteresseerd bent in de mineralen die onze economie aandrijven, kijk dan eens naar het werk van mijn collega James Temple over hoe een Amerikaanse stad valt uiteen terwijl gemeenschappen botsen over plannen om een ​​nikkelmijn te openen – en hoe die mijn zou kunnen werken miljarden aan subsidies voor elektrische voertuigen vrijmaken.

Verplichte literatuur

Ik heb het internet afgespeurd om de grappigste/belangrijkste/engste/fascinerende verhalen over technologie van vandaag te vinden.

1 Chinese bedrijven op de zwarte lijst worden omgedoopt tot Amerikaanse bedrijven
In een poging de aanvallen van de regering-Biden op nationale veiligheidskwesties af te weren. (WSJ$)+ De VS hebben drie Chinese staatsburgers gesanctioneerd vanwege hun banden met een botnet. (Ars Technica)

2 Ruim de helft van de vorig jaar verkochte auto’s waren SUV’s
Grote voertuigen leveren een belangrijke bijdrage aan de klimaatcrisis. (De Bewaker)
+ Drie veelgestelde vragen over elektrisch rijden beantwoord. (MIT-technologierecensie)