De drones van DJI domineren markt tot het punt waarop je nauwelijks andere merken hoort noemen. Ze concurreren niet echt met zichzelf, maar de DJI Air 3 vult echt de kloof tussen de professionele Mavic-serie en het zakformaat Mini-assortiment. Het is het eerste nieuwe Air-model sinds de Air 2S uit 2021, en DJI heeft het opnieuw gedaan, met een drone die verbeterde videoprestaties en stressvrij vliegen biedt.
Ik heb de afgelopen maanden met de DJI Air 3 gevlogen en hem vergeleken met een aantal andere drones, waaronder zijn belangrijkste concurrent, de high-end Air 2S. De grootste verbetering ten opzichte van zijn oudere neef is de opstelling met meerdere camera’s die voorheen exclusief was voor de veel duurdere Mavic-modellen, maar er zijn ook aanzienlijke verbeteringen in de levensduur van de batterij en de vliegveiligheid.
Twee keer zo goed
Het belangrijkste kenmerk van de DJI Air 3 zijn de twee camera’s die op de voorste gimbal zijn gemonteerd. Er is een “standaard” groothoekcamera die een gezichtsveld biedt van 24 mm (zeer vergelijkbaar met de camera op de Air 2S) en een middelgrote telefotocamera die een gezichtsveld van 70 mm biedt. Dit laatste geeft de drone een geheel nieuwe creatieve optie, met een hoek die een strakkere kadrering van kleinere onderwerpen mogelijk maakt en de mogelijkheid om ze op een geheel nieuwe, dramatische manier van de achtergrond te isoleren. Een smaller gezichtsveld klinkt misschien niet zo spannend, maar in de praktijk is het een aanzienlijke upgrade.
Foto: DJI
Beide camera’s maken gebruik van een 1/1,3 inch Quad Bayer CMOS-sensor met een resolutie van 48 megapixels. Wat ik leuk vind aan deze sensoren is dat ze allebei video opnemen met dezelfde kwaliteit, waardoor het gemakkelijk wordt om de beelden een uniform, harmonieus uiterlijk te geven tijdens het bewerken, ongeacht welke delen met welke camera zijn opgenomen.
De DJI Air 2S had een enkele 1-inch 20-megapixelsensor, waardoor de kleinere 1/1,3-inch sensoren van de Air 3 misschien een beetje teleurstellend klinken. Maar dat lijkt niet zo’n groot verlies. Ik begrijp de rechtvaardiging van DJI; twee grotere sensoren zouden gewicht toevoegen en ruimte in beslag nemen. Maar over het algemeen denk ik dat de beeldkwaliteit beter is op de Air 3, met een groter dynamisch bereik en minder ruis.
De Air 3 verliest wel de mogelijkheid om 5,7K-video op te nemen, omdat deze op beide camera’s beperkt is tot 4K, maar eerlijk gezegd denk ik niet dat iemand het zo erg zal vinden. Voor de meeste informele gebruikers zal 4K meer dan genoeg details bieden.
4K kan worden opgenomen met maximaal 60 frames per seconde in de standaard videomodus, 100 fps in slow motion en 30 fps in de nieuwe nachtmodus, wat extra detail geeft nadat de zon ondergaat. Ik vond het platte D Log M-kleurprofiel ook prettig, omdat ik hierdoor mijn eigen grading en kleurcorrectie in de postproductie kon uitvoeren en de gewenste resultaten kon bereiken.
Foto’s (die kunnen worden vastgelegd in JPEG of DNG RAW) zien er ook geweldig uit, en hoewel de Air 3 niet kan tippen aan de door WIRED aanbevolen Hasselblad Mavic 3’s Four Thirds-camera, zit hij er niet ver naast, ook al is hij kleiner en aanzienlijk goedkoper.
Vlieg langer veiliger
Terwijl ik rond de stranden en landtongen van de zuidoostkust van Groot-Brittannië staarde, ontdekte ik dat de Air 3 nog lichter en comfortabeler was om te vliegen dan zijn (al vergevingsgezinde en comfortabele) voorganger. Dat is te danken aan een langere batterijduur (46 minuten vergeleken met de 31 van de Air 2S, hoewel de gebruikscijfers in de echte wereld voor beide drones iets lager zijn) en een volledige omnidirectionele anti-botsingssensorarray die crashes hoogst onwaarschijnlijk maakt. De Air 3 heeft nu voorwaartse, achterwaartse, opwaartse, neerwaartse en zijwaarts gerichte sensoren aan de linker- en rechterkant, en bij goed licht zullen ze gevaren opmerken en voorkomen dat je drone er tegenaan botst. Deze sensoren worden minder betrouwbaar naarmate de omstandigheden donkerder zijn, maar het is een functie van onschatbare waarde die u blozen en uw banksaldo kan besparen.
Zoals alle DJI-drones zijn de vluchtbedieningen van de Air 3 ongelooflijk intuïtief en vol handige geautomatiseerde functies. Je kunt bijvoorbeeld op een knop op de controller tikken om op te stijgen en op een andere knop om de drone terug te brengen van waar hij ook is en te landen. U kunt ook waypoints definiëren voor een volledig geautomatiseerde vlucht en de Air 3 instellen om een statisch of bewegend onderwerp te volgen, waarbij de camera’s er altijd op gericht blijven.