De Indiase startup Zypp Electric is van plan een nieuwe investering van het Japanse olie- en energieconglomeraat ENEOS te gebruiken om zijn verhuurservice voor elektrische voertuigen begin volgend jaar naar Zuidoost-Azië te brengen, zo heeft TechCrunch exclusief vernomen.
Het bedrijf wil de komende twee jaar actief zijn in vijftien markten. Van die 15 markten is Zypp Electric van plan om begin volgend jaar zijn pilot in ten minste één Zuidoost-Aziatische markt te lanceren, vertelde mede-oprichter en CEO Akash Gupta aan TechCrunch in een exclusief interview. De laatste financiering, die 15 miljoen dollar bedroeg en werd geleid door ENEOS, maakt deel uit van de Series C van Zypp Electric, waarvan Gupta voorspelt dat deze tussen de 35 miljoen en 40 miljoen dollar zal liggen en binnen zes tot acht weken zal worden afgesloten.
Indonesië, Thailand en de Filippijnen zijn potentiële markten voor Zypp Electric. Al deze landen zijn gericht op tweewielers en doen veel leveringen, zei de medeoprichter, eraan toevoegend dat Indonesië de eerste markt zal zijn waar het zal beginnen.
“Er zijn verschillende manieren waarop we erover nadenken en erover praten [Southeast Asia launch plan] met meerdere spelers. Dat zullen we in de komende twee tot drie kwartalen uitrollen”, aldus Gupta.
Hij zei ook dat de startup in vroege gesprekken verkeert om het Midden-Oosten binnen te dringen als onderdeel van zijn wereldwijde expansie. Exacte details over de lancering in het Midden-Oosten zijn echter niet bekendgemaakt.
De op Gurugram gebaseerde startup, die momenteel actief is in de grote Indiase steden Delhi, Bengaluru, Mumbai en Hyderabad, biedt een EV-as-a-service-platform voor e-commerce- en gigging-bedrijven. Het platform omvat een app en ondersteunende software die gegevens en analyses biedt voor wagenpark- en leveringsbeheer, evenals een vloot elektrische tweewielers. Werknemers uit de economie, die e-bikes kunnen huren via dagelijkse, wekelijkse of maandelijkse abonnementen, zijn goed voor ongeveer 28% van de omzet van Zypp. De rest van de activiteiten richt zich op koeriersbedrijven, e-commerce, bezorging van voedsel en boodschappen en bedrijven voor het delen van ritten, zoals Amazon, BigBasket, DHL, Uber, Swiggy, Zepto en Zomato. Het platform van de startup wordt maandelijks gebruikt voor 5 miljoen leveringen.
Zypp Electric werkt eraan om zijn activiteiten uit te breiden – geografisch en qua schaal. Het bedrijf was eerder van plan om zijn vloot uit te breiden tot 200.000 elektrische tweewielers en tegen eind 2025 30 Indiase steden te betreden. Gupta vertelde TechCrunch echter dat de startup besloten heeft dieper de markten in te gaan in plaats van te lanceren in nieuwe steden met minimale aanwezigheid.
De startup is ook begonnen met het aanbieden van elektrische driewielers in Delhi en Bengaluru en is van plan binnenkort uit te breiden naar Mumbai. De driewielervloot draagt al 10% bij aan de totale omzet van de startup, aldus de medeoprichter.
Tegenwoordig heeft Zypp ongeveer 15.000 elektrische tweewielers in Delhi, 5.000 in Bengaluru, 1.000 in Mumbai en 500 in Hyderabad.
“Het idee is om dieper op deze markten in te gaan en tegelijkertijd elk kwartaal een nieuwe markt te lanceren”, aldus Gupta. Het bedrijf is van plan zijn vloot van 22.000 elektrische tweewielers het komende jaar uit te breiden tot 50.000. Het bedrijf wil volgens Gupta de komende tweeënhalf jaar verder uitbreiden naar een vloot van 200.000 elektrische tweewielers.
In februari vorig jaar haalde Zypp Electric $25 miljoen op in een Series B-ronde onder leiding van het Taiwanese batterijvervangingsbedrijf Gogoro. Het telt ook Goodyear Ventures, Google for Startups en Shell E4 tot de belangrijkste financiers.
Gupta zei dat Zypp Electric al operationeel winstgevend is en op koers ligt om binnen zes tot acht maanden een EBITA (winst vóór rente, belastingen en afschrijvingen) positief te worden en binnen twaalf tot veertien maanden een winst na belastingen.