In december 2023 leerden we bijvoorbeeld hoe beperkingen op EV-belastingkredieten van invloed zullen zijn op voertuigen met onderdelen die in China zijn gemaakt. Als gevolg hiervan kwamen sommige voertuigmodellen vanaf 2024 niet meer in aanmerking voor leningen, waaronder de Ford Mustang Mach-E. (Het bedrijf zei niet waarom het model niet meer in aanmerking kwam, maar sommige rapporten suggereren dat dit waarschijnlijk komt omdat de lithium-ijzerfosfaatbatterijen die in de voertuigen worden gebruikt, afkomstig zijn van het Chinese CATL.)
Sommige van die details worden erg ingewikkeld. Belastingkredieten voor waterstof kunnen verwikkeld raken in juridische strijd. Volledige regels voor duurzame vliegtuigbrandstofkredieten hebben geleid tot bezorgdheid dat brandstoffen die niet veel bijdragen aan de uitstoot nog steeds financiering zullen krijgen. Krediet voor kritieke mineralen heeft alleen betrekking op de verwerking ervan, niet op de mijnbouw, zoals mijn collega James Temple eerder dit jaar uiteenzette in zijn verhaal over de mijn in Minnesota.
Vooruitblikkend kan het lot van het IRA-programma afhangen van de uitkomst van de presidentsverkiezingen in november. Vice-president Kamala Harris, de Democratische kandidaat, bracht de beslissende stem uit voor het wetsvoorstel en zal de programma’s waarschijnlijk voortzetten. Ondertussen heeft Donald Trump, de Republikeinse kandidaat, zich openlijk op veel van zijn bepalingen gericht en zou hij enige schade kunnen aanrichten aan veel van de belastingvoordelen die erin zijn opgenomen, hoewel er een besluit van het Congres voor nodig is om de wet daadwerkelijk in te trekken. (Voor meer informatie over wat een tweede presidentschap van Trump zou kunnen betekenen voor de klimaatwetgeving, bekijk deze geweldige diepe duik van James Temple.)
De actie vertraagt zeker niet in de wereld van de klimaattechnologie. Vooruitkijkend is een belangrijk stukje van de puzzel waar we naar zullen kijken een mogelijke verandering in de manier waarop nieuwe projecten worden goedgekeurd. Een pakket licentiehervormingen vindt nu zijn weg door de overheid, dus houd ons in de gaten voor meer informatie hierover en over alles wat met klimaattechnologie te maken heeft.
Gerelateerde lectuur
Tijdens ons ClimateTech-evenement vorig jaar sprak Leah Stokes, hoogleraar milieubeleid aan UC Santa Barbara, die nauw betrokken was bij de ontwikkeling van de IRA, met ons over het wetsvoorstel. Voor meer informatie over hoe het tot stand kwam en welke veranderingen we tot nu toe hebben gezien, bekijk haar segment hier.