Infiniti heeft zojuist een geheel nieuwe versie van zijn full-size SUV onthuld, de QX80, met grote veranderingen. Hij is niet alleen groter, breder en langer dan de vorige generatie, maar hij is ook voorzien van een nieuwe motor. De QX80 uit 2025 beschikt over meer vermogen en efficiëntie met een 450 pk sterke 3,5-liter V6 met dubbele turbocompressor, gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen, ter vervanging van de zevenversnellingsbak en de 400 pk sterke 5,6-liter V8 in het model uit 2024.
Meer vermogen, meer laadruimte en een lager brandstofverbruik zijn woorden die de meeste mensen graag horen. Infiniti zegt dat de zescilinderopstelling een brandstofbesparing van 12 procent oplevert, wat een leuke bonus is. Het echte genot schuilt echter in de cabine van de doosvormige SUV met drie rijen in de vorm van een hightech audiosysteem en infotainmentdisplay.
In samenwerking met Nissan, Panasonic en Klipsch heeft Infiniti de nieuwste technologie toegepast op het luidsprekersysteem van de QX80. Als u Klipsch niet kent: dit in Arkansas gevestigde bedrijf maakt thuisaudio van hoge kwaliteit. Hoewel het bedrijf in 1946 werd opgericht, is het nieuw op het gebied van autoradio en heeft het behoorlijk wat indruk gemaakt bij Infiniti door een strak systeem van 1200 W met 24 luidsprekers aan te bieden dat een aantal zeer coole entertainmenttrucs bevat.
‘Gouden oren’ verbeteren de geluidskwaliteit
De oren van elke persoon hebben een andere vorm en we horen allemaal anders. Sommigen van ons zijn geboren met gehoorproblemen, sommigen van ons ontwikkelen gehoorverlies naarmate we ouder worden, en sommigen van ons stonden te dicht bij luidsprekers tijdens rockconcerten toen we jong waren en beschadigden ons gehoor, zelfs nadat onze moeders ons hadden gewaarschuwd dat dit was wat er aan de hand was. gebeurt.
De vorm van uw oor heeft een grote invloed op hoe u hoort. Als u ooit uw buitenoor (de pinnea genoemd) hebt gesloten om geluid duidelijker op te vangen, zult u begrijpen hoe de vorm van uw oren een verschil maakt. Voeg daarbij de unieke datakwaliteitsbeoordelingen en ervaring op het gebied van geluid-, trillings-, frequentie- en nagalmanalyse en je hebt iemand met wat een “gouden oor” wordt genoemd. Bij Panasonic heeft het bedrijf getrainde luisteraars in dienst die naar verschillende maten en vormen luidsprekers kunnen luisteren en de subtiliteiten kunnen begrijpen – of het nu in een thuisbioscoop of in een auto is.
“Een gouden oor is echt iemand met ervaring en opleiding”, zegt Tom Dunn, directeur van Global Premium Audio voor Panasonic. “Ze kunnen verschillende frequenties onderscheiden en hebben kennis van een bepaalde muziek waaruit ze kunnen putten om de nuance van zang of lage frequenties naar voren te brengen, of een vloeiende middentoon te benadrukken.”
Met deze getrainde luisteraars op afroep kon Infiniti de QX80 bouwen rond een Klipsch-audiosysteem met 14 luidsprekers met een totaal vermogen van 600 watt en een 12-kanaalsversterker voor de QX80 Pure- en Luxe-uitvoeringen, en een 24-luidsprekers, 1.200- watt-systeem voor de Sensor- en Autograph-trims. En ja, het hele geluidsprofiel is geweldig.
Maar dat is nog niet eens het beste deel.
Sinusgolfregeling
Op het dashboard van de QX80 uit 2024 houden twee 14,3-inch schermen het terrein naast elkaar onder één stuk glas. Dat alleen al is een enorme verbetering ten opzichte van het vorige 12,3-inch touchscreen, en Infiniti maakte van de gelegenheid gebruik om Google ingebouwd in te schakelen, een primeur voor het merk. Ook Apple CarPlay en Android Auto zijn ingeschakeld en eenvoudig aan te sluiten.
Normaal gesproken heeft het gesprek voorrang op de muziek als u in de auto belt via het infotainmentsysteem. Als gevolg hiervan wordt passagiers die midden in autokaraoke zitten, de toegang tot hun trillingen ontzegd. Geen serieuze uitdaging, ja, maar zelfs dit probleem wordt aangepakt door bijgewerkte QX80-technologie in de vorm van frequentiebeheer en ruisonderdrukking. Dankzij dit gemak, dat beschikbaar is in de hogere versies, kan de bestuurder privé bellen of naar navigatie-instructies luisteren via de Klipsch-hoofdsteunluidspreker, terwijl de rest van het voertuig naar muziek of podcasts blijft luisteren.
De individuele audiofunctie van Infiniti is een combinatie van traditionele ruisonderdrukking die vaak wordt gebruikt om geluid, trillingen en hardheid te beheersen. Het merk creëerde een ‘geluidsbubbel’ door de frequenties van alle andere luidsprekers te elimineren. In wiskundige termen wordt de sinusgolf omgekeerd voor de locatie van de driver.
“Geluid bestaat uit twee delen: frequentie en timing”, zegt Luke Blaszczynski, directeur infotainment en aanverwante techniek bij Infiniti. “Omdat geluiden zich met verschillende snelheden verplaatsen, kunnen we het meten, lokaliseren en voor een specifieke locatie annuleren. In de geluidsbubbel rond de bestuurder worden alle frequenties geannuleerd, behalve Bluetooth-oproepen.”
Via de samenwerking van Panasonic, Klipsch, Nissan en Infiniti ontwierp het team het systeem met behulp van een combinatie van hardware en software.
“De storing wordt veroorzaakt door de software, maar de luidsprekers, versterker, digitaal-naar-analoog en analoog-naar-digitaal converters moeten het werk doen om ervoor te zorgen dat het op tijd gebeurt”, legt Blaszczynski uit. “Ik zou zeggen dat 90 procent van de magie in de software gebeurt.”
Het is een passende balans voor een nieuwe SUV die enorme sprongen maakt van zijn vorige iteratie naar een die veel meer op technologie gericht is. Vanaf $ 82.450 voor de Pure en oplopend tot $ 110.595 voor de beste Autograph-uitvoering, arriveert de 2025 QX80 deze maand bij de dealers.
