Puin op de plaats van een vliegtuigongeluk met 62 mensen aan boord begin zaterdag 10 augustus 2024 in Vinhedo, staat Sao Paulo, Brazilië.
André Penner/AP
Onderschrift verbergen
Schakel bijschriften in
André Penner/AP
SAO PAULO (AP) – De piloten van een Braziliaans vliegtuig dat vorige maand neerstortte, waarbij alle 62 mensen aan boord omkwamen, meldden dat het systeem niet in staat was ijs uit het vliegtuig te verwijderen, volgens een voorlopig rapport dat vrijdag werd vrijgegeven.
Braziliaanse onderzoekers probeerden de oorzaak van de crash niet te onthullen en benadrukten dat er meer werk nodig was. Toch gaf hun rapport meer geloofwaardigheid aan de oorspronkelijke hypothese van luchtvaartexperts: dat het verlies aan draagkracht werd veroorzaakt door de vorming van ijs op de vleugels van het vliegtuig en het falen van het ontdooisysteem.
Weerberichten van de dag van de crash voorspelden ijsvorming in het gebied waar het vliegtuig neerstortte.
Audio uit de cockpitvoicerecorder bevatte opmerkingen van de piloten die aangaven dat er sprake was van ijsvorming en een storing in het ontdooisysteem, vertelde Paulo Frois, een onderzoeker bij het Air Force Center for the Investigation and Prevention of Aircraft Accidents, aan verslaggevers in Brasilia. .
“Veel ijs”, zei de co-piloot slechts twee minuten voor de crash.
De datarecorder van het vliegtuig gaf ook aan dat het ontdooisysteem, dat verantwoordelijk is voor het voorkomen van ijsvorming op de vleugels, volgens hun rapport verschillende keren was in- en uitgeschakeld.
Carlos Henrique Baldin, hoofd van de onderzoeksafdeling van het centrum, zei: “Er zijn nog steeds veel twijfels. Dit ongeval had niet mogen gebeuren, niet onder de omstandigheden waarin het vliegtuig vloog en werd bestuurd. Het was voorzien van veiligheidsuitrusting.”
De vlucht, uitgevoerd door luchtvaartmaatschappij Voepass, vertrok op 9 augustus van de stad Cascavel in de staat Paraná naar de internationale luchthaven Guarulhos in Sao Paulo. Het stortte neer in de achtertuin van een huis in een gated community in de stad Vinhedo, ongeveer 80 kilometer ten noordwesten van de metropool São Paulo.
Beelden van de ATR 72 tweemotorige turboprop die in een vlakke draai zinkt, hebben mensen in heel Brazilië geschokt.
“Op basis van voorlopige rapporten is het niet mogelijk om definitief te bevestigen dat ijs op de vleugels de crash heeft veroorzaakt, maar er zijn aanwijzingen dat ijsvorming een belangrijke factor was die hieraan heeft bijgedragen”, vertelde Henrik Hacklander, voorzitter van de National Airmen’s Union, aan The Associated Press. na de persconferentie.
Hacklander zei dat het ontdooisysteem van de ATR 72 handmatig wordt bestuurd door de piloten, en uit de eerste rapporten bleek dat het tijdens de vlucht werd geactiveerd, wat erop wijst dat er een poging is gedaan om het te gebruiken. Het rapport maakt echter niet duidelijk of het systeem daadwerkelijk werd toegepast, voegde hij eraan toe.
Het luchtmachtcentrum, bekend als CENIP, blijft de oorzaak van de crash onderzoeken en er is geen vaste deadline voor een beslissing. Ze werken ook mee aan een lopend onderzoek van de federale politie om te bepalen wie verantwoordelijk is voor de crash.
ATR is een Frans-Italiaans bedrijf. Het Model 72 wordt doorgaans gebruikt op korte vluchten. De vliegtuigen zijn een joint venture tussen het Franse Airbus en het Italiaanse Leonardo SpA nadat bij crashes van verschillende modellen van de ATR 72 in de jaren negentig 470 mensen om het leven kwamen, volgens een database van het Aviation Safety Network.
Het was de dodelijkste vliegtuigcrash sinds januari 2023, toen 72 mensen omkwamen in een vliegtuig van Yeti Airlines in Nepal dat tot stilstand kwam en bij de landing neerstortte. Dat vliegtuig was ook een ATR 72 en in het eindrapport werd de schuld van de piloot gegeven.
Een American Eagle ATR 72-200 stortte neer op 31 oktober 1994 en de Amerikaanse National Transportation Safety Board stelde vast dat de waarschijnlijke oorzaak ijsvorming was terwijl het vliegtuig in een vasthoudpatroon cirkelde. Het vliegtuig tuimelde op ongeveer 2.500 meter hoogte en stortte neer, waarbij alle 68 mensen aan boord omkwamen. De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft operationele procedures uitgevaardigd voor ATR’s en soortgelijke vliegtuigen die piloten opdragen de automatische piloot niet te gebruiken bij ijsvorming.