We voorspelden dat AI in een of andere vorm overal aanwezig zou zijn op CES, dus het is geen verrassing dat VW zojuist zijn eerste auto’s heeft onthuld waarin ChatGPT is geïntegreerd in zijn IDA-stemassistent. Blijkbaar heeft de Duitse autofabrikant geen probleem met de op Sam Altman gebaseerde shenanigans die onlangs plaatsvonden bij OpenAI, en ongetwijfeld zullen andere autofabrikanten deze week soortgelijke LLM-geïntegreerde aanbiedingen uitbrengen.
Het voordeel voor VW is dat Volkswagen vanaf het tweede kwartaal van 2024 naar verluidt de eerste grote fabrikant zal zijn die Chat GPT standaard in zijn voertuigen zal aanbieden. De mogelijkheid wordt geleverd via Cerence Chat Pro van derden, dat ChatGPT gebruikt om gesproken vragen en antwoorden over “vrijwel elk onderwerp” mogelijk te maken. Met Cerence kunnen OEM’s ook hun eigen persoonlijkheid voor de chatbot definiëren, en bepaalde reacties wijzigen die via een zelfbedieningswebportaal worden aangeboden.
De nieuwe chatbot van Volkswagen, mogelijk gemaakt door ChatGPT, zal verschijnen in de ID.71, ID.4, ID.5, ID.3, in de nieuwe Tiguan3 en Passat3, evenals in de nieuwe VW Golf.
De reden dat Volkswagen (samen met andere OEM’s) LLM-technologie wil implementeren in stemassistenten in de auto ligt voor de hand: het huidige aanbod is verre van nuttig. Deze nieuwe VW-bot zal naar verluidt verder kunnen gaan dan de vorige stembesturing. De voorbeelden zijn echter verre van spannend: “De IDA-stemassistent kan worden gebruikt om infotainment, navigatie en airconditioning te bedienen of om algemene kennisvragen te beantwoorden. Hm.
Toch gaat VW onverschrokken verder: “In de toekomst zal AI aanvullende informatie leveren in antwoord op vragen die verder gaan dan dit, als onderdeel van de steeds groter wordende mogelijkheden.” Dit kan tijdens een autorit op meerdere niveaus behulpzaam zijn: gesprekken verrijken, vragen verhelderen, communiceren in intuïtieve taal, voertuigspecifieke informatie ontvangen en meer.” Dit lijkt er allemaal veel op dat VW in werkelijkheid geen duidelijk idee heeft waarvoor de nieuwe bottechnologie moet worden gebruikt.
Wat de veiligheid van de nieuwe AI-bot betreft, dringt VW erop aan dat ChatGPT geen toegang krijgt tot voertuiggegevens, terwijl vragen en antwoorden onmiddellijk worden verwijderd.