Manny Briones, een staalmachinist uit Seattle, verwelkomt leden en aanhangers van de International Association of Machinists and Aerospace Workers Union District 751 voor een eerste stakingsstemming op 17 juli in T-Mobile Park in Seattle.
Jason Redmon/AFP via Getty Images
Onderschrift verbergen
Schakel bijschriften in
Jason Redmon/AFP via Getty Images
Boeing en zijn machinistenvakbond hebben een voorlopig akkoord bereikt over een nieuw contract – dagen voordat degenen die de vliegtuigen van het bedrijf maken van plan waren te staken.
De International Association of Machinists Districten 751 en W24 vertegenwoordigen ongeveer 33.000 productiearbeiders aan de westkust. De afgelopen maand hebben de vliegtuigbouwer en de vakbond over een nieuw contract onderhandeld voordat het huidige contract donderdag afloopt. Het was de eerste keer in zestien jaar dat de vakbond aan de onderhandelingstafel zat.
Zondag maakte Boeing bekend dat het ermee had ingestemd de lonen met 25% te verhogen gedurende de looptijd van het contract, meer bij te dragen aan de pensioenen van werknemers, de werknemersbijdragen voor de ziektekostenverzekering te verlagen en meer vrije tijd te betalen.
“Deze overeenkomst verdiept onze toewijding aan de Pacific Northwest. De wortels van Boeing liggen hier in Washington. Het is hier dat generaties werknemers ongelooflijke vliegtuigen hebben gebouwd die de wereld verbinden”, zei Stephanie Pope, CEO van Boeing’s commerciële vliegtuigeenheid, in een verklaring.
De gewone leden van de vakbond moeten nog stemmen over het voorstel van Boeing en beslissen of ze een staking goedkeuren als het voorstel wordt afgewezen. Als dat gebeurt, kan de staking al op vrijdagochtend beginnen.
IAM District 751-president John Holden en W24-president Brandon Bryant zeiden dat ze het aanbod van Boeing steunden – ondanks het aanvankelijke verzoek van de vakbond voor een loonsverhoging van meer dan 40% over drie jaar.
“Onderhandelingen zijn geven en nemen, en hoewel er geen manier was om op elk punt succes te behalen, kunnen we eerlijk zeggen dat dit voorstel de beste deal is die we in onze geschiedenis hebben onderhandeld”, zeiden Holden en Bryant zondag in een verklaring. .
De voorlopige overeenkomst komt midden in een moeilijk jaar voor Boeing, dat nog steeds te maken heeft met problemen over de veiligheid van zijn vliegtuigen. In januari blies een deurplug uit een van de 737 Max-vliegtuigen van het bedrijf tijdens een vlucht van Alaska Airlines vanuit Portland, Oregon. Niemand raakte ernstig gewond, maar het incident riep nieuwe vragen op over de kwaliteitscontrole van het bedrijf
In juli stemde het agentschap ermee in om 243,6 miljoen dollar aan boetes te betalen – bovenop de 243 miljoen dollar aan reeds betaalde boetes – in verband met de dodelijke crashes van twee 737 Max-jets in 2018 en 2019 waarbij 346 mensen omkwamen. In dezelfde maand rapporteerde de luchtvaartmaatschappij een verlies van $1,44 miljard in het tweede kwartaal, een scherpe daling ten opzichte van een verlies van $149 miljoen een jaar eerder, aldus de Associated Press.
Meer recentelijk heeft Boeing te maken gehad met kritiek op zijn ruimtedivisie en zijn Starliner, die na de lancering in juni technische problemen ondervonden en twee van zijn astronauten in de ruimte lieten wachten om te worden opgepikt door een rivaliserend ruimtevaartuig. Boeing ontving vroeger het grootste deel van de financiering voor het Commercial Crew-programma van NASA. Sindsdien heeft het bedrijf nog eens 1,6 miljard dollar verloren op Starliner.
Vakbondsleiders juichten zondag het voorgestelde akkoord toe waarin werknemers een grotere rol worden beloofd bij het waarborgen van de veiligheid en kwaliteit van het productiesysteem – iets wat de vakbond al lang steunt.
“Financieel bevindt het bedrijf zich in een moeilijke positie als gevolg van een aantal zelf toegebrachte misstappen. IAM-leden zullen dit bedrijf weer op de rails krijgen”, aldus Holden en Bryant.