Op deze bestandsfoto assembleren werknemers Ford-vrachtwagens in de Ford Kentucky Truck Plant op 27 oktober 2017 in Louisville, Ky.
Timotheüs D. Easley/AP
Onderschrift verbergen
Schakel bijschriften in
Timotheüs D. Easley/AP
Op deze bestandsfoto assembleren werknemers Ford-vrachtwagens in de Ford Kentucky Truck Plant op 27 oktober 2017 in Louisville, Ky.
Timotheüs D. Easley/AP
DETROIT – De vakbond United Auto Workers dreigt volgende week te staken in de grootste en meest winstgevende fabriek van Ford Motor Co. in een geschil over de lokale contracttaal.
De vakbond zei vrijdag dat ongeveer 9.000 werknemers van de Kentucky Truck-fabriek in Louisville op 23 februari zullen staken, tenzij een lokaal contractgeschil wordt opgelost.
Als er een staking komt, zal het de tweede keer in het afgelopen jaar zijn dat een groot aantal fabrieken wegloopt. In oktober sloten UAW-werknemers de fabriek tijdens nationale contractonderhandelingen die eindigden met grote loonsverhogingen voor de werknemers.
De fabriek, een van de twee Ford-fabrieken in Louisville, maakt de zware pick-up uit de F-serie en de grote SUV’s Ford Excursion en Lincoln Navigator, zeer winstgevende voertuigen voor het bedrijf.
Volgens de vakbond zitten de werknemers al vijf maanden zonder lokaal contract. De belangrijkste twistpunten zijn gezondheids- en veiligheidskwesties, een minimaal personeelsbestand voor verpleegkundigen in de fabriek, ergonomische kwesties en de inspanningen van het bedrijf om het aantal geschoolde werknemers terug te dringen.
Ford zei dat de onderhandelingen doorgaan en dat het bedrijf uitkijkt naar een akkoord over de fabriek.
De vakbond zegt dat de staking op 23 februari om 12.01 uur zou kunnen beginnen. Er staat dat er 19 andere lokale deals met Ford en verschillende andere met rivalen General Motors en Stellantis in de maak zijn.
De stakingsdreiging komt een dag nadat Ford-topman Jim Farley op een analistenconferentie in New York vertelde dat de controversiële staking van afgelopen najaar de relatie van Ford met de vakbonden zodanig heeft veranderd dat de autofabrikant ‘goed zal nadenken’ over waar hij toekomstige auto’s gaat bouwen.
Farley zei dat de fabriek in Louisville de eerste vrachtwagenfabriek was die de UAW tijdens de staking van vorig jaar sloot, ook al heeft Ford er bewust voor gekozen om al zijn pick-up trucks te bouwen omdat de Amerikaanse rivalen General Motors en Stellar vrachtwagenfabrieken hebben in de VS en Mexico.