De luchtvaartmaatschappij zegt dat ze de doelstelling niet kan halen vanwege een gebrek aan nieuwere, zuinigere vliegtuigen en alternatieve vliegtuigbrandstoffen.
Air New Zealand heeft zijn CO2-doelstellingen voor 2030 geschrapt, onder verwijzing naar een gebrek aan beschikbaarheid van nieuwere, zuinigere vliegtuigen en alternatieve vliegtuigbrandstoffen.
De CEO van Air New Zealand, Greg Foran, zei dinsdag dat mogelijke vertragingen in het vlootvernieuwingsplan van de luchtvaartmaatschappij een “extra risico vormen voor de haalbaarheid van het doel”.
“De luchtvaartmaatschappij zal haar bestaande vloot mogelijk langer moeten behouden dan gepland vanwege mondiale productie- en supply chain-problemen die de introductie van nieuwere, zuinigere vliegtuigen in de vloot mogelijk zouden kunnen vertragen”, aldus Foran in een verklaring.
“Als zodanig, en met zoveel hefbomen die nodig zijn om het doel buiten onze controle te bereiken, is de beslissing genomen om het doel voor 2030 in te trekken en zich onmiddellijk terug te trekken uit het SBTi-netwerk.”
De luchtvaartmaatschappij zal zich ook terugtrekken uit het Science-Based Targets Initiative, dat bedrijven helpt de uitstoot te verminderen in overeenstemming met het Akkoord van Parijs.
De grootste luchtvaartmaatschappij van Nieuw-Zeeland zei dat ze een nieuwe CO2-reductiedoelstelling voor de korte termijn overweegt, die de uitdagingen van de sector op het gebied van de beschikbaarheid van vliegtuigen en alternatieve vliegtuigbrandstoffen beter zou weerspiegelen.
Therese Walsh, voorzitter van Air New Zealand, zei dat de luchtvaartmaatschappij zich blijft inzetten voor het bereiken van haar netto nul-koolstofdoelstelling in 2050.
“Ons werk om af te stappen van fossiele brandstoffen gaat door, net als onze pleidooi voor mondiale en binnenlandse regelgeving en beleidsinstellingen die Air New Zealand en het bredere Nieuw-Zeelandse luchtvaartsysteem zullen helpen hun steentje bij te dragen aan het beperken van de risico’s van klimaatverandering.” zei Walshe.
Air New Zealand heeft plannen om de totale CO2-uitstoot tegen 2030 met 16,3 procent te verminderen, vergeleken met de uitgangswaarde van 2019.
De aankondiging van de Nieuw-Zeelandse luchtvaartmaatschappij komt op een moment dat luchtvaartmaatschappijen gedwongen zijn langere routes te vliegen als gevolg van de oorlogen in Gaza en Oekraïne, waardoor hun vraag naar emissie-creërende brandstof toeneemt.