De snelheidslimiet op een stuk I-24 in Tennessee wordt bepaald door AI
Daniel Dempster Fotografie/Alamy
Chauffeurs op drukke Amerikaanse snelwegen worden sinds maart bestuurd door kunstmatige intelligentie, als onderdeel van een onderzoek waarbij een machine learning-systeem verantwoordelijk werd voor het instellen van variabele snelheidslimieten op de weg. De impact op de efficiëntie en veiligheid van de bestuurder is onduidelijk, aangezien onderzoekers de resultaten nog steeds analyseren.
Wegen met variabele snelheidslimieten, ook wel slimme snelwegen genoemd, ze komen veel voor in landen als de VS, het VK en Duitsland. Doorgaans volgen op regels gebaseerde systemen het aantal voertuigen op een van de…