BP schort schepen in de Rode Zee op vanwege aanvallen door Jemenitische Houthi-militanten

by

Te midden van een reeks aanvallen op vrachtschepen door anti-Israëlische militanten heeft oliegigant BP alle transporten via de Rode Zee stopgezet, een actie die maandag de olieprijzen en de zenuwachtige energiemarkten hoger deed stijgen.

Aan Iran gelieerde Houthi-militanten begonnen schepen langs de sleutelroute aan te vallen als reactie op de oorlog van Israël tegen Hamas, na een aanval van 7 oktober op Israël onder leiding van Hamas.

De aankondiging van het Britse bedrijf komt op een moment dat Houthi-militanten in Jemen zich richten op schepen van een aantal bedrijven, wat verschillende bedrijven ertoe aanzet voorzorgsmaatregelen te nemen. Maar BP is de eerste grote oliemaatschappij die het transport in de regio stopzet.

Twee kaarten laten zien waarom rederijen routes in de Rode Zee opschorten

“In het licht van de verslechterende veiligheidssituatie voor de scheepvaart in de Rode Zee heeft BP besloten alle doorvoer door de Rode Zee tijdelijk te onderbreken”, aldus het bedrijf in een verklaring. “We zullen deze voorzorgspauze voortdurend in de gaten houden, afhankelijk van de omstandigheden die zich in de regio ontwikkelen.”

De prijs van een vat Brent-olie steeg na de aankondiging van maandag ruim 2 procent en handelde rond de $78. Analisten hebben gewaarschuwd dat er grotere gevolgen voor de energiemarkten kunnen zijn als andere grote oliemaatschappijen ook de leveringen via de Rode Zee onderbreken. De aardgasprijzen in Europa stegen ook scherp na de stap van BP.

Wie zijn de Houthi’s en waarom vallen ze schepen in de Rode Zee aan?

Zonder toegang tot de Rode Zee, en dus de Middellandse Zee via het Suezkanaal, zullen veel schepen om Afrika heen moeten varen om hun bestemming te bereiken.

Verschillende rederijen, waaronder MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd en Evergreen Group, hebben gezegd dat ze het Suezkanaal mijden omdat militanten zich op schepen richten. De aanvallen leiden tot bezorgdheid dat de toeleveringsketens voor verschillende industrieën kunnen worden verstoord als wereldleiders opties overwegen om scheepvaartroutes te beschermen.

Vrijdag hebben Houthi-rebellen de verantwoordelijkheid opgeëist voor aanvallen op twee MSC-schepen. “De situatie blijft verslechteren en de zorgen over de veiligheid nemen toe”, zei de CMA zaterdag in een verklaring. “Als zodanig hebben we besloten om alle CMA CGM-containerschepen in het gebied vanwege de doortocht door de Rode Zee de opdracht te geven veilige gebieden te bereiken en hun reizen in veilige wateren met onmiddellijke ingang tot nader order te onderbreken.”

Evergreen maakte maandagochtend zijn aankondiging bekend, daarbij verwijzend naar een ‘fel’ escalerende ‘oorlogssituatie’. Het zei dat het alle verzendingen van en naar Israël “tot nader order” opschortte.