Hulpdiensten zijn dinsdag aanwezig op de plaats van de zoektocht naar een vermiste boot, in Porticello, Zuid-Italië. Reddingsteams en duikers keerden dinsdag terug naar de plek van een superjacht dat tijdens een storm tot zinken was gebracht om te zoeken naar zes mensen, waaronder de Britse techmagnaat Mike Lynch, van wie wordt aangenomen dat ze nog steeds vastzitten in de romp, 50 meter onder water.
Salvatore Cavalli/AP
onderschrift verbergen
ondertiteling wisselen
Salvatore Cavalli/AP
PORTICELO, Sicilië – Duikers die het wrak doorzochten van een superjacht dat voor de kust van Sicilië was gezonken, hebben woensdag ten minste één lichaam geborgen, terwijl de zoektocht naar meer vermiste passagiers voortduurde en er vragen ontstonden over waarom het zo snel zonk.
Duikers en reddingsteams hebben een lijkzak gelost van een van de reddingsschepen die de haven van Porticello binnenvaren. De ontdekking bevestigde dat de operatie om het wrak op de 50 meter lange zeebodem te doorzoeken een herstel was en geen redding.
De Bayesian, een 56 meter lang jacht onder Britse vlag, zonk maandagochtend tijdens een storm terwijl het ongeveer een kilometer uit de kust voor anker lag. Ambtenaren van de civiele bescherming zeiden dat ze denken dat het schip werd getroffen door een tornado boven het water, bekend als een waterhoos, en snel zonk.
Vijftien mensen ontsnapten in een reddingsboot en werden gered door een nabijgelegen zeilboot. Maandag werd één lichaam gevonden: dat van de in Antigua geboren scheepskok Recaldo Thomas.
Zes mensen worden nog steeds vermist, waaronder de Britse technologiemagnaat Mike Lynch, zijn 18-jarige dochter en medewerkers die hem met succes hebben verdedigd in een recent Amerikaans federaal fraudeproces.
Waarom zonk het schip zo snel?
Onderzoekers van het Openbaar Ministerie Termini Imerese hebben inmiddels bewijsmateriaal verzameld voor hun strafrechtelijk onderzoek, dat zij onmiddellijk na de tragedie hebben geopend, hoewel geen van de formele verdachten publiekelijk is geïdentificeerd.
Er zijn veel vragen over de reden waarom het superjacht, gebouwd in 2008 door de Italiaanse scheepswerf Perini Navi, zo snel zonk, terwijl de nabijgelegen zeilboot Sir Robert Baden Powell grotendeels gespaard bleef en vijftien overlevenden wist te redden.
Was het gewoon een geval van een vreemde waterhoos die het schip op zijn kant sloeg en het water door de open luiken liet stromen? Wat was de positie van de kiel, die op een grote zeilboot als de Bayesian kon worden ingetrokken om haar in staat te stellen ondiepere havens binnen te varen?
“Er bestaat veel onzekerheid over de vraag of het een hefkiel had en of het mogelijk omhoog was gebracht”, zegt Jean-Baptiste Souppez, een fellow van het Royal Institute of Naval Architects en redacteur van de Journal of Sailing Technology. “Maar als dat wel het geval was geweest, zou het de stabiliteit van het schip hebben verminderd en het daardoor gemakkelijker hebben gemaakt om op zijn kant te kantelen”, zei hij in een interview.
Jachten zoals de Bayesian moeten ook waterdichte subcompartimenten hebben die speciaal zijn ontworpen om snel en catastrofaal zinken te voorkomen, zelfs als sommige delen zich met water vullen.
“Als een schip zinkt, vooral zo snel, moet je heel snel water opnemen, maar ook op meerdere locaties langs de lengte van het schip, wat er opnieuw op wijst dat het mogelijk op zijn kant is gekanteld”, zegt Souppez. gezegd.
De Italiaanse kustwacht en reddingsduikers zetten ondertussen de onderwaterzoektocht voort onder gevaarlijke en langdurige omstandigheden. Vanwege de diepte van het wrak – veel dieper dan de meeste recreatieve duikers zijn gecertificeerd en op een diepte die speciale voorzorgsmaatregelen vereist – kunnen duikers die in teams werken slechts ongeveer 12 minuten per keer besteden aan zoeken.
De beperkte duiktijd is gedeeltelijk bedoeld om decompressieziekte te voorkomen, ook wel ‘de bochten’ genoemd, die kan optreden wanneer duikers langere tijd onder water blijven en te snel opstijgen, waardoor in het bloed opgelost stikstofgas belletjes kan vormen.
“Hoe langer je blijft, hoe langzamer je opstijging moet zijn”, zegt Simon Rogerson, redacteur van het tijdschrift SCUBA. Hij zei dat de korte doorlooptijd erop wees dat operatiemanagers de risico’s en de hersteltijd na elke duik probeerden te beperken.
“Het klinkt alsof ze in principe geen decompressie of zeer krappe decompressie uitvoeren, of dat ze extreem conservatief zijn,” zei hij.