Hoewel Prop 22 werknemers enige bescherming garandeert, zoals 120 procent van het lokale minimumloon voor elk uur autorijden, ziektekostenverzekeringsuitkeringen en compensatie voor arbeidsongevallen, blijft het ver achter bij het volledige scala aan voordelen van Uber, Lyft, DoorDash, Instacart en andere. diensten zouden leveren, moesten ervoor zorgen dat de werknemers als werknemers werden aangemerkt.
Uber, Lyft en DoorDash hebben allemaal reacties ingediend ter ondersteuning van de beslissing van de rechtbank. “Vanaf het moment dat het wet werd, heeft Prop 22 gewerkt voor de miljoenen chauffeurs en koeriers die geld verdienen op platforms zoals de onze”, schreef Uber in een bericht op zijn website. “Uber alleen al heeft tot nu toe meer dan $1 miljard aan directe voordelen gegenereerd.”
Tegenstanders van Prop 22 zijn gefrustreerd door de uitkomst. “We zijn diep teleurgesteld dat het Hooggerechtshof technologiebedrijven heeft toegestaan weg te komen met fundamentele arbeidswetten, ondanks de inconsistentie van Proposition 22 met onze staatsgrondwet”, zegt Lorena Gonzalez, voorzitter van de California Federation of Labor Unions, in een online geplaatste verklaring. “Deze bedrijven hebben ons sociale contract ontbonden, waardoor werknemers en het publiek gedwongen zijn het inherente risico dat dit bedrijf met zich meebrengt op zich te nemen, terwijl zij er wel van profiteren.”
Andere locaties, zoals Massachusetts, Minneapolis en New York City, hebben enige bescherming ingesteld voor Uber-, Lyft- en DoorDash-chauffeurs, maar ze worden nog steeds geclassificeerd als aannemers.