De National Highway Traffic Safety Administration is een derde onderzoek gestart naar de Ocean SUV van EV-startup Fisker, dit keer gericht op problemen met het openen van de deuren.
NHTSA’s Office of Defect Investigation (ODI) zegt in een nieuw bericht dat het veertien klachten heeft ontvangen van eigenaren die de deuren van hun Fisker Oceans niet konden openen, zowel van binnen als van buiten. Het bureau zegt dat de klachten wijzen op een “af en toe optredende storing” van het deurgrendel- en handgreepsysteem. In de klachten wordt ook melding gemaakt van de mogelijkheid dat het noodoverbruggingsmechanisme ook niet werkt.
Klanten melden al maanden aan Fisker dat ze vast komen te zitten in of uit de auto, zo blijkt uit interne documenten die TechCrunch exclusief in februari meldde. Sommige van deze incidenten hielden verband met de problematische sleutelhanger van Ocean. Maar een nieuw veiligheidsonderzoek wijst op een dieper probleem met de deuren van de SUV. Het onderzoek wordt een “voorlopige beoordeling” genoemd, die doorgaans binnen acht maanden door het ODI wordt opgelost.
Ocean SUV wordt al onderzocht door ODI vanwege problemen met het remsysteem en klachten over het rollen van het voertuig op oneffen oppervlakken. Het bedrijf heeft geen terugroepacties voor de Ocean uitgevoerd. Het bedrijf reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
De derde sonde gaat open terwijl Fisker op scherp staat. Het stopte de productie op Oceana in maart en rapporteerde slechts $ 121 miljoen op de bank. Fisker heeft nog steeds duizenden Ocean SUV’s in voorraad die het moeilijk kan verkopen, hetzij rechtstreeks, hetzij via zijn opkomende dealermodel, en heeft onlangs de prijzen met wel 39% verlaagd in een wanhopige poging om omzet te maken. Het werd onlangs geschrapt van de New York Stock Exchange. Een potentieel partnerschap met Nissan mislukte, waardoor een poging om een reddingspakket van $ 150 miljoen veilig te stellen in gevaar kwam.