Deze grill op een Ram-truck is te zien op de Pittsburgh Auto Show op 15 februari 2018. Het ministerie van Justitie heeft woensdag nieuwe details vrijgegeven over een schikking met motorfabrikant Cummins Inc., die een verplichte terugroepactie van 600.000 Ram-vrachtwagens omvat.
Jean J. Pushkar/AP
Onderschrift verbergen
Schakel bijschriften in
Jean J. Pushkar/AP
Deze grill op een Ram-truck is te zien op de Pittsburgh Auto Show op 15 februari 2018. Het ministerie van Justitie heeft woensdag nieuwe details vrijgegeven over een schikking met motorfabrikant Cummins Inc., die een verplichte terugroepactie van 600.000 Ram-vrachtwagens omvat.
Jean J. Pushkar/AP
Het ministerie van Justitie heeft woensdag nieuwe details vrijgegeven van een schikking met motorenfabrikant Cummins Inc., die onder meer een verplichte terugroeping van 600.000 Ram-vrachtwagens omvat en oplossingen voor de milieuschade die Cummins heeft opgelopen toen het illegaal emissiecontrolesoftware op tienduizenden voertuigen installeerde, waardoor de uitstoot werd omzeild. testen. .
Cummins wordt ervan beschuldigd emissietests te omzeilen met apparaten die de emissiecontroles kunnen omzeilen of omzeilen. De motorfabrikant zal een civiele boete van $1,675 miljard betalen om de claim af te wikkelen – eerder aangekondigd in december en de grootste beschermd onder de Clean Air Act – naast $325 miljoen aan herstelmaatregelen.
Dat brengt de totale boetes van Cummins op ruim 2 miljard dollar voor de woensdag aangekondigde schendingen, die functionarissen van het Amerikaanse ministerie van Justitie, de Environmental Protection Agency, de California Air Resources Board en de procureur-generaal van Californië in een telefoongesprek met verslaggevers ‘mijlpaal’ noemden. Woensdag. .
“Laat deze schikking een les zijn: we zullen niet toestaan dat hebzuchtige bedrijven hun weg naar succes bedriegen en onderweg de gezondheid en het welzijn van consumenten en ons milieu overrompelen”, aldus California AG Rob Bonta.
Tien jaar lang waren honderdduizenden Ram 2500 en 3500 pick-up trucks – gebouwd door Stellantis – uitgerust met Cummins-dieselmotoren waarin omzeilende motorbesturingssoftware was geïntegreerd. Dit omvat 630.000 geïnstalleerd met illegale manipulatie-instrumenten en 330.000 uitgerust met niet bekendgemaakte hulpapparatuur voor emissiebeheersing.
Ambtenaren konden niet inschatten hoeveel van deze voertuigen er momenteel op de weg zijn, maar Cummins – die beweert niets verkeerds te hebben gedaan – moet in het hele land meer dan 600.000 niet-conforme Ram-voertuigen terugroepen, naast eerdere terugroepacties.
Stellantis schortte zijn commentaar op de rechtszaak op aan motorfabrikant Cummins, die in een verklaring zei dat de stappen van woensdag niet méér financiële verplichtingen met zich meebrachten dan die welke in december waren aangekondigd. “We kijken uit naar bevestiging terwijl we deze lange kwestie afronden en ons werk voortzetten om een welvarender wereld te versterken”, aldus de verklaring.
Cummins zei ook dat de motoren die niet werden teruggeroepen de emissielimieten niet overschreden.
Als onderdeel van de schikking wordt van Cummins verwacht dat het projecten steunt om overtollige emissies als gevolg van zijn acties te herstellen.
Vroege schattingen suggereerden dat de omzeiling van de emissies “een extra uitstoot van tienduizenden tonnen stikstofoxiden veroorzaakte”, zei de Amerikaanse procureur-generaal Merrick B. Garland eerder in een voorbereide verklaring.
De Clean Air Act, een federale wet uit 1963 om de luchtvervuiling in het hele land te verminderen en te beheersen, verplicht auto- en motorfabrikanten om aan emissielimieten te voldoen om het milieu en de menselijke gezondheid te beschermen.