Tesla roept meer dan 1,6 miljoen elektrische voertuigen van de Model S, X, 3 en Y terug die naar China zijn geëxporteerd vanwege problemen met hun automatische stuurbekrachtiging en deurslotbediening.
De terugroepactie, Tesla’s grootste ooit in China, heeft volgens Bloomberg en de Wall Street Journal betrekking op de meeste auto’s die het bedrijf in het land heeft verkocht.
De Chinese State Market Regulation Administration heeft de terugroepactie vrijdag aangekondigd. Het bureau zei dat Tesla in Beijing en Shanghai upgrades op afstand zal gebruiken om het probleem op te lossen, zodat autobezitters in de meeste gevallen geen Tesla-servicecentra hoeven te bezoeken.
De terugroepactie volgt op een vorige maand in de VS van meer dan 2 miljoen Tesla EV’s om het bestuurdersmonitoringsysteem te verbeteren.
De Chinese terugroepactie heeft, vanwege problemen met de automatische stuurfunctie, gevolgen voor de 1,6 m geïmporteerde Tesla Model S, Model X, Model 3 en Model Y. Wanneer de automatische stuurfunctie is ingeschakeld, kunnen bestuurders de gecombineerde rijfunctie misbruiken, waardoor de snelheid toeneemt. het risico op ongevallen, zo staat in de melding.
De terugroepactie om de logische besturing voor het ontgrendelen van de deuren voor geïmporteerde Model S en Model X EV’s te repareren, heeft betrekking op 7.538 voertuigen die zijn geproduceerd tussen 26 oktober 2022 en 16 november 2023. Dit is nodig om te voorkomen dat de deursloten opengaan tijdens een ongeval.
De terugroepactie volgt op een twee jaar durend onderzoek door de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) naar een reeks ongelukken – waarvan sommige met dodelijke afloop – die plaatsvonden terwijl het gedeeltelijk geautomatiseerde rijsysteem Autopilot in gebruik was. Uit onderzoek bleek dat het systeem defect was.
De upgrades zijn bedoeld om bestuurders die het Autopilot-systeem gebruiken, meer op de weg te laten letten. Documenten die Tesla bij de Amerikaanse overheid heeft ingediend, zeggen dat de online softwarewijziging het aantal waarschuwingen en waarschuwingen aan bestuurders zal vergroten om hun handen aan het stuur te houden.
Uit onderzoek van NHTSA, de National Transportation Safety Board en andere onderzoekers blijkt echter dat alleen het meten van het koppel op het stuur er niet voor zorgt dat bestuurders voldoende opletten.
China is een belangrijk markt- en productiecentrum voor Tesla, en de CEO van het bedrijf, Elon Musk, heeft nauwe banden opgebouwd met Chinese functionarissen, ook al zijn de betrekkingen tussen de VS en China verslechterd. In 2019 bouwde het bedrijf een fabriek voor elektrische voertuigen in Shanghai die auto’s produceert voor China, Europa en andere overzeese markten.
Tesla is de nummer 2 verkoper op de bloeiende markt voor elektrische voertuigen in China. Marktleider is het Chinese autobedrijf BYD, dat onlangs zijn Amerikaanse rivaal inhaalde.