Sinds de uitrol van 5G in 2018 of 2019 hebben draadloze netwerken van de vijfde generatie zich over de hele wereld verspreid en honderden miljoenen gebruikers bereikt. Maar hoewel het een lagere latentie biedt dan voorgaande netwerken, vereist 5G ook meer basisstations. Om te voorkomen dat lelijke apparatuur in steeds meer gemeenschappelijke ruimtes wordt geïnstalleerd, ontwikkelen Japanse bedrijven transparante glazen antennes waarmee ramen kunnen dienen als basisstations die door meerdere operators kunnen worden gedeeld.
Omdat 5G-netwerken een spectrum omvatten dat uit hogere frequenties bestaat dan 4G, hebben basisstations voor 5G-netwerken een kleinere dekkingsvoetafdruk. Dat betekent dat er meer basisstations nodig zijn vergeleken met 4G. Vanwege het gebrek aan installatieruimte en de hoge kosten voor het lanceren van 5G-netwerken delen operators in Japan de mobiele infrastructuur.
Vorige maand kondigde het in Tokio gevestigde communicatiebedrijf JTower de inzet aan van een nieuwe glasantenne, gedeeltelijk gemaakt door glasfabrikant AGC (een van de grootste ter wereld) en mobiele operator NTT Docomo. De eerste werd op een raam in de wijk Shinjuku in Tokio geplaatst.
Het product is “de eerste antenne ter wereld die van een raam een basisstation maakt dat van binnenuit aan een raam van een gebouw kan worden bevestigd en een buitenruimte in een serviceruimte kan veranderen zonder het stadsbeeld of de buitenkant van het gebouw te bederven”, zegt Shota. Ochiai, marketingmanager bij AGC.
NTT Docomo meldt dat het transparante geleidende materialen gebruikt als basis voor zijn antenne, waarbij het geleidende materiaal samen met een transparante hars, zoals gebruikt in gelamineerde voorruiten, tussen twee glasplaten wordt geklemd.
“Ik denk niet dat het idee om transparante geleidende materialen als antenne te gebruiken eerder heeft bestaan”, zei Kentaro Oka van AGC in een bedrijfsverklaring. “De duurzaamheid van de antenne wordt aanzienlijk vergroot door geleidende materialen tussen het glas te plaatsen.”
Een transparante antenne kan worden ontworpen op basis van de dikte van het glas om de verzwakking en reflectie van radiosignalen te verminderen die worden geabsorbeerd en uitgezonden door het apparaat met venstergrootte. “De glasantenne maakt gebruik van onze gepatenteerde technologie om interferentie in de richting van de radiogolven glad te strijken wanneer ze door het raam gaan”, zegt Ochia.
Een korte geschiedenis van de raamantenne
Met het merk WAVEANTENNA is de antenne op de binnenkant van het raam geplaatst. Behalve misschien de kabels, is de WAVEANTENNA een verder onopvallend apparaat dat vaak aan het zicht wordt onttrokken, aan de bovenkant of anderszins aan de randen van het raam gemonteerd.
Het is compatibel met frequenties in de 5G Sub6-band – dat wil zeggen signalen onder 6 gigahertz (GHz). Sub6-antennes zijn cruciale onderdelen van 5G-implementaties, omdat hun lagere frequentiebanden barrières zoals muren en gebouwen beter doordringen dan de delen met veel hogere bandbreedte van het millimeterspectrum.
Een eerdere versie van het product werd in 2020 gelanceerd, terwijl volgens AGC vorig jaar een versie werd geïntroduceerd die het delen via meerdere mobiele netwerken aankan. Het bedrijf zegt dat zijn antenne is geoptimaliseerd voor frequenties tussen de 3,7 en 4,5 GHz-banden, wat nog steeds een aanzienlijke bandbreedte mogelijk maakt – hoewel niet vergelijkbaar met wat een ideale 5G-implementatie op millimeterschaal zou kunnen bereiken. (Millimetergolven kunnen doorgaans een bandbreedte van 10 tot 50 GHz leveren.)
De glazen antenne kan de 5G-dekking helpen uitbreiden omdat het delen van infrastructuur belangrijker zal worden voor operators, zegt AGC. Naast het vergroten van het aantal locaties voor basisstations, maakt het apparaat het volgens Ochiai ook eenvoudiger om de juiste installatiehoogte te kiezen.
AGC heeft ook 5G-glasantennes toegepast op auto’s, waar ze de signaalverlies kunnen helpen verminderen. Het bedrijf meldt dat Halo.Car onder zijn klanten valt, een on-demand verhuurservice voor elektrische voertuigen in Las Vegas die afhankelijk is van hogesnelheidsnetwerken waarmee bestuurders op afstand auto’s bij klanten kunnen afleveren.
Uit artikelen op uw website
Gerelateerde artikelen op internet