ELon Musk is tegenwoordig nooit ver verwijderd van de krantenkoppen, van zijn recente opruiende berichten over extreemrechtse onrust in Groot-Brittannië tot zijn steun aan Donald Trump als president. Maar zijn steeds giftigere retoriek heeft een negatief effect: sommige Tesla-bezitters beginnen zich af te vragen of ze meer elektrische auto’s zouden moeten bezitten. De omzet daalde in juli voor het tweede kwartaal op rij.
Zonde, want Tesla maakt geweldige elektrische auto’s. Ik zou de nieuwste Model 3 als een van de beste beoordelen. Hij rijdt goed, hij is goed gebouwd (de mislukkingen van Tesla voorbij), hij is efficiënt, en Tesla verkoopt hem voor een prijs die andere EV-fabrikanten twee keer zo tekenfilmachtig doet werken. Maar als je voorstander bent van elektrische auto’s en Musk je van Tesla afwijst, zijn er nog genoeg andere goede opties. Zowel gevestigde autofabrikanten als nieuwkomers hebben Tesla ingehaald en in veel gevallen ingehaald met hun elektrische aanbod. Hier zijn de 10 beste niet-Tesla elektrische voertuigen die je nu kunt kopen; Ik heb ze allemaal gereden, behalve de Renault 5, die naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025 in Groot-Brittannië zal arriveren..
De best betaalbare EV
Dacia Lente
Van £ 14.995
Bereik gevraagd tot 140 mijl
Batterijformaat 26,8 kWh
Huur Een huurcontract van 48 maanden begint vanaf ongeveer £ 152 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 1.370; probeer selectcarleasing.co.uk voor een voorbeeldlease of aanbiedingen.dacia.co.uk. Leasen is echter altijd de moeite waard om rond te shoppen, omdat de prijzen variëren. Zie onze FAQ hieronder voor meer informatie.
De Dacia Spring is misschien niet het laatste woord op het gebied van verfijning, maar hij is perfect voor stadsgebruik met een bereik tot 400 kilometer en een comfortabele rit.
Er is niet veel ruimte binnenin, maar er passen comfortabel twee volwassenen en twee kinderen in, en je krijgt een paar handtassen of de wekelijkse boodschappen in de kofferbak. Er is airconditioning op elk model en een 10-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay- of Android Auto-smartphoneconnectiviteit op duurdere modellen. Er is zelfs een app waarmee u het opladen kunt regelen en de verwarming of airconditioning kunt inschakelen voordat u zelfs maar in de auto stapt.
De meeste mensen zullen de instapauto omzeilen, vooral omdat deze niet teveel toevoegt aan de maandelijkse kosten financieringscontract en upgrade naar krachtigere versies met meer kits. Het bereik gaat niet verder dan £ 16.995.
De beste kleine EV
VolvoEX30
Van £ 32.850
Bereik gevraagd tot 295 mijl
Batterijformaat 51-69 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 48 maanden begint vanaf ongeveer £ 423 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 5.501; probeer leasing.com voor een voorbeeldlease of volvocars.com.
De Volvo EX30 is een slimme kleine auto die stijlvol aanvoelt, maar zonder het premium prijskaartje.
Het audiosysteem heeft, in plaats van luidsprekers in de deuren, een soundbar over het dashboard die indrukwekkend geluid produceert; en de raamschakelaars werden naar het midden van de auto verplaatst – allemaal om wat geld te besparen. En het touchscreen – of Google Voice Control – verzorgt de meeste functies van de auto, voor sommigen misschien te veel.
De EX30 rijdt mooi door de stad en op langere ritten en is behoorlijk efficiënt. Je kunt kiezen hoe ver je wilt gaan met de keuze uit twee accuformaten (hoewel de kleinere slechts 320 kilometer kan afleggen), terwijl er drie uitrustingsniveaus zijn – en je kunt zelfs over vierwielaandrijving beschikken.
Meest gebruikte EV
BMW i3
Van £ 6.000
Bereik gevraagd tot 192 mijl
Batterijformaat 42 kWh
Toen BMW in 2013 zijn elektrische auto i3 lanceerde, was het zijn tijd ver vooruit. In het interieur is slim gebruik gemaakt van duurzame materialen – voordat veel mensen echt wisten wat dat inhield – en de verhoudingen waren ideaal voor een stadsauto, waar de i3 zich prima thuis voelt. Hij rijdt nog steeds als een BMW, met snelle acceleratie en verrassende wendbaarheid.
Het is niet gemakkelijk om achterin te komen: de voordeuren moeten worden geopend om toegang te krijgen tot de kleine scharnierende achterdeuren – ik heb nooit begrepen waarom – en er is niet veel ruimte op de achterbank of in de kofferbak. Maar welk model je ook krijgt, houd het in de gaten en misschien eindig je wel met een van de eerste elektrische verzamelauto’s.
Dealers van gebruikte auto’s regelen hun eigen financiële zaken, maar er kan enige ondersteuning zijn als u bij een BMW-dealer koopt. Vergelijk aanbiedingen online – u hoeft niet via uw dealer te financieren.
De beste EV met zeven zitplaatsen
Kia EV9
Van £ 65.025
Bereik gevraagd tot 349 mijl
Batterijformaat 99,8 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 36 maanden begint vanaf ongeveer £ 535 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 6.498; probeer leaseloco.com voor een voorbeeldlease of kia.com.
Van de vele talenten van de EV9 hebben zijn stijl en kwaliteit – inclusief enkele van de mooiste duurzame stoffen die je in een lichte, ruime en luchtige cabine kunt vinden – de meeste indruk op mij gemaakt, gevolgd door rijcomfort en efficiëntie. accu en motor. Hoewel het de duurste Kia is die in Groot-Brittannië te koop is, ziet hij er nog steeds goed uit in vergelijking met andere volledig elektrische SUVs van vergelijkbare grootte.
De batterij is bijna 100 kWh, maar de EV9 is een grote, zware auto, dus hij heeft een grote batterij nodig om de bereikdoelen te halen en de auto een behoorlijk tempo te geven.
De beste elektrische sportwagen
Hyundai Ioniq 5 N
Van £ 65.000
Bereik gevraagd tot 278 mijl
Batterijformaat 84 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 48 maanden begint vanaf ongeveer £ 561 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 6.739; probeer leasing.com voor een voorbeeldlease of hyundai.com.
De Hyundai Ioniq 5 N is een auto met geweldige handling, veel grip, scherpe besturing en uitstekende carrosseriecontrole die snelle richtingsveranderingen mogelijk maakt.
Hij heeft alle sportuitrusting die je maar wilt, met strepen, een verbeterde carrosseriekit, een heleboel wijzerplaten en gadgets om mee te spelen, kuipstoelen en veel lawaai.
Wachten. Elektrische voertuigen staan bekend om hun stilte, dus hoe maakt deze geluid? Hyundai heeft een geluidsgenerator toegevoegd die de geluiden nabootst die je van een hete hatchback mag verwachten, waarbij het toerental stijgt en de uitlaat knalt en knalt. Als dat klinkt als een recept voor nepplezier, vrees dan niet: het is echt verslavend, maar de prijs is zo duur dat kopers van traditionele hot hatches zullen huiveren.
De beste EV voor duurzaamheid
Polestar 4
Van £ 59.900
Bereik gevraagd tot 385 mijl
Batterijformaat 100 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 48 maanden begint vanaf ongeveer £ 681 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 8.176; probeer leaseloco.com voor een voorbeeldlease of polestar.com.
De Polestar 4 – een premium coupé-SUV – is een van de groenste auto’s van Polestar, met stoelen en tapijten gemaakt van gerecycled PET-plastic en visnetten, staal uit post-consumptie- en post-industrieel afval, en edele metalen die in het EV-systeem worden gebruikt. om ervoor te zorgen dat leveranciers voldoen aan het Minerals Liability Assurance Process.
Duik op de website van Polestar en u krijgt meer informatie dan enig ander autobedrijf over gerecycleerde en natuurlijke materialen, waarbij u alles kunt volgen, van het leer dat in de auto wordt gebruikt tot de zeldzame aardmetalen die in de batterij worden gebruikt en de fijne details van de ecologische voetafdruk van voertuigen in verschillende productiegebieden.
Eén minpunt: hij heeft geen achterruit en moet het doen met camera’s en schermen om achterom te kijken.
Wat de rest van de auto betreft: het is een genot om naar te kijken en in te rijden, met sterke prestaties, behoorlijke ruimte en comfort, en Google maakt de technologie zo gebruiksvriendelijk mogelijk.
Beste EV voor bereik
Volkswagen-id. 7
Van £ 51.550
Bereik gevraagd tot 436 mijl
Batterijformaat 77-86 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 24 maanden begint vanaf ongeveer £ 276 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 2.484; probeer carparisonleasing.co.uk voor een voorbeeldlease of volkswagen.co.uk.
Dit is ook de eerste keer dat Volkswagen Tesla echt op zich neemt, al heeft het Amerikaanse bedrijf met zijn Model 3 een prijsvoordeel. Maar wat is de ID. 7 geeft je ruimte – genoeg – en bereik, wat voor velen een geruststelling zal zijn.
Identiteitskaart. De 7 Pro Match met zijn batterij van 77 kWh benadert het bereik van 600 kilometer van de Tesla Model 3 op 600 kilometer; stap over op de Pro S Match en je krijgt een batterij van 86 kWh die een bereik van 700 kilometer claimt.
Waar staat ID voor? Kenmerkend is zijn ontspannen karakter. De rijkwaliteit is fantastisch – het is meer Mercedes-Benz dan Volkswagen – en hij is stil onderweg.
De ultieme luxe EV
BMW i7
Van £ 101.765
Bereik gevraagd tot 387 mijl
Batterijformaat 105,7 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 24 maanden begint vanaf ongeveer £ 496 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 5.952; probeer leasing.com voor een voorbeeldlease of aanbiedingen.bmw.co.uk.
Tesla’s topmodel Model S is momenteel niet verkrijgbaar in het VK, maar voor allround luxe laat de BMW i7 het toch achterwege.
De markt voor luxe auto’s wordt al jaren gedomineerd door Mercedes, maar terwijl het de bal liet vallen met zijn nieuwste luxe elektrische modellen, de S-Klasse en EQS, heeft BMW zijn 7 Serie opgevoerd – als je voorbij de lelijke, rechtopstaande voorkant kunt komen met zijn extra grote grille.
Bij de elektrische i7 draait alles om stille luxe. De meeste elektrische voertuigen zijn stil, maar dit tilt het naar een geheel nieuw niveau: BMW gaf componist Hans Zimmer de opdracht om een geluid te creëren dat je laat weten dat je in beweging bent. Achterin speelt geluid een grotere rol – met een 31-inch 8k-scherm dat uit het plafond neerdaalt, en Bowers & Wilkins geluidssysteem met 36 luidsprekers.
Beste familie-EV
Renault Scenic E-Tech
Van £ 37.495
Bereik gevraagd tot 379 mijl
Batterijformaat 60-87 kWh
Huur Een leaseovereenkomst van 24 maanden begint vanaf ongeveer £ 292 per maand, met een initiële vergoeding van ongeveer £ 3.499; probeer leasing.com voor een voorbeeldlease of aanbiedingen.renault.co.uk.
Scenic is al tientallen jaren Reno-taal voor gezinsauto’s. Het oude model zette de trend van betaalbare, kleine bedrijfsvoertuigen in gang, maar is nu opnieuw uitgevonden als een volledig elektrische SUV. Het is echter nog steeds rechtstreeks gericht op gezinnen, alleen met een beetje offroad-stijl.
De grote achterdeuren gaan wijd open en onthullen een ruime achterbank met ruimte voor drie personen. En als uw kinderen een smartphone hebben, zullen ze dol zijn op de ingenieuze armleuning met draaibare telefoonhouders en USB-oplaadfunctie.
Vooraan bevindt zich een groot touchscreen, mogelijk gemaakt door Google, nog een digitaal display voor de bestuurder en nog veel meer opbergruimte voor de essentiële gezinsbenodigdheden.
De Scenic is niet de snelste EV waarmee je zult rijden – en dat zou ook niet zo moeten zijn – maar hij is vooral comfortabel. Onze auto stond op vreemd uitziende 20 inch velgen, waardoor de rit af en toe wat hobbelig was.
Beste EV binnenkort beschikbaar
Renault 5 E-Tech
Prijs TBA
Gevraagd bereik tot 248 mijl
Batterijformaat 40-52 kWh
Er is momenteel een mode voor auto’s met een retro-thema, waarbij Ford de Capri terugbrengt, Vauxhall de Frontera nieuw leven inblaast en de terugkeer van de Renault 5. Deze laatste vertoont tenminste een vage gelijkenis met zijn illustere voorganger – het is nog steeds een kleine auto, niet nog een SUV.
Je kunt de 5 personaliseren met afbeeldingen en verschillende dakbehandelingen – die allemaal de kosten zullen verhogen, daar ben ik zeker van. Verwacht niet dat iemand de vanafprijs van ongeveer € 25.000,- betaalt.
Het interieur wordt net zo leuk, maar minder retro. Hier zal de nadruk liggen op technologie met twee 10-inch schermen en infotainment dat stembediening zal krijgen dankzij de samenwerking van Renault met Google. Zelfs een heropleving van de Renault 4 is in aantocht.
Steve Fowler recenseert al meer dan 30 jaar auto’s en schrijft over de auto-industrie. Hij heeft drie van de grootste autotitels van Groot-Brittannië geredigeerd: Auto Express, What Car? en Autocar; presenteerde autodocumentaires voor Radio 4; is een vaste bijdrager op tv en radio; en de jury is voor de prijs voor de wereldauto van het jaar.